Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 к

Описание на продукта

Конструкторът Региналд Дж. Мичъл започва работа по новия изтребител по спецификация на RAF още през 1931 година.

Накрая, след много корекции, се появява най-известният изтребител от Втората световна война, но най-масовият самолет в арсенала на RAF все още остава Hawker Hurricane.

Първият Spitfire е включен в служба на 4 август 1938 година в 19-ти изтребителен ескадрон на RAF.

Други самолети са доставяни на ескадроните с темп от 1 брой на седмица.
При първия оперативен старт в 19-ти ескадрон, пилотът е трябвало да се закълне, че няма да забрави да извади шасито при кацане, на което пилотите не са били свикнали при по-старите самолети.

На самолетите Spitfire за първи път са използвани потопени нитове за запазване на ниския профил на крилата и много други по-модерни технологии от това време.

Немските самолети също бяха много добри, но им липсваше едно съществено нещо - изключително надеждният и мощен легендарен двигател Rolls-Royce.

Самолетът с производствен номер N3200 за първи път излита в действие на 19 април 1940 година с пилота Лдр Джеф Стивънсън.

Едва 5 седмици по-късно, Г. Стивънсън е изпратен да защитава британските части по време на евакуацията от Дюнкерк. По време на въздушен бой успява да свали немския Junkers 87.

Преди да се върне на базата, самолетът е ударен в радиатора и е принуден да кацне аварийно на плажа Сангат, който е под контрола на немците. Пилотът е заловен и самолетът става атракция за немските войници.

Самолетът бавно потъва в крайбрежния пясък, докато не е напълно погълнат без следа. За този епизод от Втората световна война постепенно се забравя.

Накрая, през 1986 година, самолетът е отново открит от ентусиасти от местния музей, изкопан и изложен.

През 2007 година, Spitfire е поет от реставрационната компания Marc One Partners, която в продължение на пет години извършва пълна ремонт на самолета до летателно състояние и вид от 1940 година.

Днес можете да разгледате изтребителите в Имперския военен музей Дуксфорд.

Технически параметри:

• размери: размах 11,23 м, дължина 9,54 м, височина 3,84 м
• тегло празно 2630 кг, максимално излетно 3450 кг
• двигателна единица: охладен с течност дванадесетцилиндров Rolls-Royce Merlin 66 с мощност 1 271 кВт
• пропелър трилистен с диаметър 3,29 м
• максимална скорост 662 км/ч
• скорост на изкачване 23,9 м/с
• обем на горивните резервоари 386 л
• максимална летателна височина 12 400 м
• долет 698 км, максимален 1580 км с допълнителен резервоар
• оръжие 8x картечница Browning MG калибър 7,7 мм
• екипаж 1