Castle motor 1007 6350от/V сенсориран

Характеристика: Рейсърски безчетков четириполюсен мотор Castle 0808 с 4100 об/мин/В представлява върха сред безчетковите мотори за RC автомобили в мащаб 1:18. Малките размери, но бруталната мощност и високото качество на изработка. Захранване до 2 до 3 клетки LiPol. Четириполюсното изпълнение означава двойно по-висок въртящ момент в сравнение с двуполюсното изпълнение и много плавна работа дори при ниски обороти. Безсензорното изпълнение означава изключително лесна инсталация и максимална надеждност, в мотора са използвани висококачествени сачмени лагери и качествени високотемпературни неодимови магнити.

Характеристика: Стридевият регулатор Velineon VXL-3m от Traxxas е предназначен за всички RC модели на автомобили Traxxas в мащаб 1:16. Качественият софтуер позволява фино управление в целия диапазон на оборотите в безсензорен вариант. Конструкцията на регулатора е до голяма степен устойчива на вода. Захранване 6 до 12 клетки NiMH или 2 до 3 клетки LiPol. Начинаещите шофьори ще оценят режима на регулатора Начинаещ, който намалява мощността на регулатора до 50%. Регулаторът е оборудван с Traxxas конектор за свързване към батерията и позлатени щифтове 3,5 мм за свързване към мотора. Включването, програмирането и изключването на регулатора се извършва с помощта на един бутон. Състоянието на регулатора се показва с двуцветен LED диод. Стридевият мотор с вътрешен ротор от Traxxas Velineon 380 е напълно съвместим по размери с постоянни мотори от серия 380, но по отношение на производителността и дълготрайността тези мотори значително ги превъзхождат. Животът на мотора е определен само от живота на лагерите поради отсъствието на комутатор. Благодарение на разположението на намотката на вътрешната страна на корпуса на мотора, тези мотори могат да се охлаждат много добре с помощта на радиатор, прикрепен към външната повърхност на мотора с паста, съдържаща оксид на цинк. Благодарение на голямата термична инерция на корпуса, тези мотори, за разлика от постоянните, могат да бъдат значително претоварвани. Роторът е изработен от синтерован неодимов магнит, който е фабрично балансиран с помощта на капка епоксидна смола. Характеристики на регулатора: Регулаторът се доставя с запоени Traxxas конектори и щифтове 3.5 мм Възможност за настройка на типа батерии: LiPol или NiMH Захранване 6 - 12 клетки NiMH или 2 - 3 клетки LiPol Режими на регулатора: Начинаещ - намаляване на мощността до 50%, Спорт - пълна мощност 100% с реверс и Състезание - пълна мощност без реверс (някои състезания изискват тази опция) Защита от пренапрежение Двустепенна термична защита - при достигане на първия етап мощността се ограничава, при достигане на втория етап моторът се изключва Защита от късо съединение в намотката на мотора или неговото блокиране Повишена устойчивост на вода - корпусът на регулатора съдържа уплътнение, около проводниците има гумени O-пръстени Голям ребрист черен радиатор. Използвани MOSFET транзистори с резистентност в затворено състояние 0.5 m?. Характеристики на мотора Качествени лагери за дълготрайност Безсензорен вариант, намотка 8 завъртания, 4000 об./мин/В Налични са поправени комплекти за смяна на ротора и лагерите (артикулен номер TRA3372 и TRA3373) От фабриката е снабден с позлатени конектори 3,5 мм В наличност е радиатор с паста под радиатора под артикулен номер TRA3374 Съдържание на опаковката: Опаковката съдържа стридевия мотор Traxxas Velineon 380 (артикулен номер TRA3371), регулатор VXL-3m (артикулен номер TRA3375), стикери Velineon, българско ръководство за употреба.

Характеристика: Стридевен мотор Velineon 380 от Traxxas е предназначен за автомобили в мащаб 1:16 като директна замяна на постоянни мотори от серия 380. Отличава се с висока ефективност, висока мощност и дълъг живот, който се определя само от живота на лагерите. В отличие от постоянните мотори, те имат висок момент в целия спектър от работни обороти - така че ще постигнете високо ускорение при всяка скорост. Навиването на статора е разположено на вътрешната страна на корпуса на мотора, което означава добро отвеждане на топлината и благодарение на голямата температурна инерция на корпуса, тези мотори могат, в отличие от постоянните, да бъдат значително претоварвани за кратко време. Освен това, на корпуса на мотора може да бъде поставен радиатор. Високото качество се дължи на използването на висококачествени лагери и неодимов синтерован ротор. Роторът е перфектно балансиран с помощта на капки епоксидна смола от двете страни на ротора - не се отклонявайте! В секцията Резервни части са налични резервни части - резервен комплект лагери, ротор и радиатор на корпуса на мотора. Характеристики: Качествени лагери за дълъг живот Безсензорно изпълнение, навиване 8 завъртания, 4000 об/мин/В Налични са ремонтирани комплекти за смяна на ротора и лагерите (артикул № TRA3372 и TRA3373) От фабриката е оборудван с позлатени конектори 3,5 мм В наличност е радиатор с паста под радиатора под артикул № TRA3374

Характеристика: Спектър мотор променлив ток без сензор Фирма 6000об/мин 4P с интегриран регулатор 20A. Подходящ е за RC коли 1:18 и 1:16, където заменя оригиналния правотоков 280 мотор. BEC 6 V, 1 A превключващ, размери 24x36 мм, вал 2 мм, тегло 66 г. Възможност за настройка на параметрите. Характеристики Мотор с интегриран регулатор, подходящ за модели 1:16, 1:18 Идеален ъпгрейд за Losi Mini-T, Mini-B и Mini JRX2 Интегриран регулатор 40 A (20 A постоянно) IC2 конектор, съвместим с IC2 конектори Перфектен ъпгрейд за правотокови мотори 280 Стандартни монтажни отвори Мощен променливотоков мотор 6000 об/мин Работа само в обратна посока на часовниковата стрелка Лесно програмиране чрез интерфейс с един бутон Висококачествена конструкция с топчести лагери Вал на мотора 2 мм от закалена стомана Опции за настройка

Характеристика: Мощен мотор Castle 1010 4400 об/мин (сензорен). Моторът се гордее с отличното качество на изработка, ефективността и намаленото производство на топлина. Това е идеалният задвижващ механизъм за модели на автомобили 1:16 и модели 1:14 с тегло до 1.3 кг. Конструкция на безчетковите мотори Castle Предимството на безчетковите мотори Castle е най-вече високата ефективност и при използване на сензорен регулатор нежен ход още от нулеви обороти. Сензорните мотори могат да бъдат препоръчани за бързи и бавно движещи се модели, като например кроулери или експедиционни RC модели на автомобили. Статорът (твърдата външна част на мотора) е съставен от взаимно изолирани железни ламели с дебелина. Навиването на статора е импрегнирано срещу въздействието на влага и е ограничено със специална заливна смола. Изводите на навиването са изработени от масивни ленти. Роторът (въртящата се вътрешна част на мотора) е създаден от закален стоманен вал, в който са залепени неодимови магнити. За увеличаване на здравината роторът е обвит с кевларова тъкан и двукомпонентно лепило. За измерване на положението на ротора се използва допълнителен комплект от 4 магнита. Роторът е ограничен между лагерите с листова пружина с форма на пръстен. В алуминиевите капаци има качествени сачмени лагери, а в задния капак са прикрепени Hall сензори, които измерват положението на ротора и температурен сензор за измерване на вътрешната температура на мотора. Свойства Захранване 2S до 4S LiPo Обороти 4400 Kv (макс. 80 000RPM) Закален вал 3.175 мм, дължина 15 мм Конектори 4 мм (щифт) Размери о28 x 58.4 мм Тегло 46.5 г Монтажни отвори: M.5 @ 14 мм & 16 мм; M3 @ 19 мм Препоръчителни регулатори: Mamba Micro X2.

Характеристика: Мощен мотор Castle 1010 5600 об/мин (сензорен). Моторът се гордее с отличното качество на изработка, ефективността и намаленото производство на топлина. Това е идеалният задвижващ механизъм за модели на автомобили 1:16 и модели 1:14 с тегло до 1.3 кг. Конструкция на безчетковите мотори Castle Предимството на безчетковите мотори Castle е предимно високата ефективност и при използване на сензорен регулатор нежен ход още от нулеви обороти. Сензорните мотори могат да бъдат препоръчани за бързи и бавно движещи се модели, като например кроулери или експедиционни RC модели на автомобили. Статорът (твърдата външна част на мотора) е съставен от взаимно изолирани железни ламели с дебелина. Навиването на статора е импрегнирано срещу въздействието на влага и е ограничено със специална заливна смола. Изводите на навиването са изработени от масивни ленти. Роторът (въртящата се вътрешна част на мотора) е създаден от закален стоманен вал, в който са залепени неодимови магнити. За увеличаване на здравината роторът е обвит с кевларова тъкан и двукомпонентно лепило. За измерване на позицията на ротора се използва допълнителен комплект от 4 магнита. Роторът е ограничен между лагерите с листова пружина с форма на пръстен. В алуминиевите капаци има качествени топчести лагери, а в задния капак са прикрепени Hall сензори, които измерват позицията на ротора и температурен сензор за измерване на вътрешната температура на мотора. Свойства Захранване 2S до 3S LiPo Обороти 5600 Kv (макс. 80 000RPM) Закален вал 3.175 мм, дължина 15 мм Конектори 4 мм (щифт) Размери о28 x 58.4 мм Тегло 46.5 г Монтажни отвори: M.5 @ 14 мм & 16 мм; M3 @ 19 мм Препоръчителни регулатори: Mamba Micro X2.

Характеристика: Мощен мотор Castle 1007 8450 об/мин (сензорен). Моторът се отличава с отлична качество на изработка, ефективност и намалено производство на топлина. Това е идеален привод за модели на автомобили 1:16 и модели 1:14 с тегло до 1.2 кг. Конструкция на безчетковите мотори Castle Предимството на безчетковите мотори Castle е най-вече високата ефективност и при използване на сензорен регулатор нежен ход още от нулеви обороти. Сензорните мотори могат да се препоръчат за бързи и бавно движещи се модели, като например кравлери или експедиционни RC модели на автомобили. Статорът (постоянната външна част на мотора) е съставен от взаимно изолирани железни ламели с дебелина. Навиването на статора е импрегнирано срещу въздействието на влага и е ограничено със специална заливна смес. Изводите на навиването са изработени от масивни ленти. Роторът (въртящата се вътрешна част на мотора) е създаден от закален стоманен вал, в който са залепени неодимови магнити. За увеличаване на здравината роторът е обвит с кевларова тъкан и двукомпонентно лепило. За измерване на позицията на ротора се използва допълнителен комплект от 4 магнита. Роторът е ограничен между лагерите с листова пружина с форма на пръстен. В алуминиевите капаци има качествени топчести лагери, в задния капак са прикрепени Hall сензори, които измерват позицията на ротора и температурен сензор за измерване на вътрешната температура на мотора. Свойства Захранване 2S LiPo Обороти 8450 Kv (макс. 80 000RPM) Закален вал 3.175 мм, дължина 15 мм Конектори 4 мм (щифт) Размери о28 x 50.3 мм Тегло 114.8 г Монтажни отвори: M.5 @ 14 мм & 16 мм; M3 @ 19 мм Препоръчителни регулатори: Mamba Micro X2.

Характеристика:Синхронният двигател за RC модели на автомобили Traxxas TRX-4M и TRX-4MT се състои от синхронен мотор 3350 Kv с обвивка и синхронен контролер ECM. Целият осигурява до 50% по-висока скорост и въртящ момент в сравнение с фабричния двигател с постоянен ток. Използвайте пълния потенциал на синхронния двигател от прецизно бавно техническо шофиране в терена до светкавична акцелерация и скорост. Прецизното шофиране се осигурява от безсензорно FOC управление на мотора. Осигурена е лесна инсталация без модификации на модела. Новият синхронен контролер ECM има три канала, портове за Pro Scale осветление и е съвместим с предаватели Traxxas TQ и TQi. Двигателната система е съвместима с всички съществуващи части, Pro Scale осветление, тунингова двустепенна трансмисия и тунинговани портални оси. Синхронен мотор outrunner Номинални обороти 3350 об/мин/В Висок въртящ момент Лазерно изрязано лого Traxxas 11-зъбен месингов пиньон Синхронен контролер ECM Съвместим с предаватели TQ и TQi Захранване със стандартни 2S LiPo акумулатори за TRX-4M Управление на мотора Field-Oriented Control (FOC) Лесно свързване Два изходни канала за сервомотори Два порта за осветление Pro Scale Три режима на шофиране: Спорт – газ, задна и спирачка (без автоматична спирачка в неутрално) Trail - газ, задна и спирачка (плавна спирачка в неутрално), подходящо за спускания Crawler – газ, моментална спирачка в неутрално, задна Управлението на оборотите на мотора е оптимизирано за отделните режими на шофиране (например в режим Спорт моторът може да трепери при ниски обороти). Ако искате напълно плавно движение от най-ниските обороти за техническо шофиране, задайте режима - Crawler. За бързо шофиране и светкавична акцелерация изберете режим Спорт. Лесна инсталация Синхронната двигателна система използва същите монтажни отвори като фабричния двигател с постоянен ток – не са необходими модификации!Съдържание на опаковката:Опаковката съдържа синхронен мотор 3350 Kv, синхронен контролер ECM, монтажни аксесоари. Ръководство EN, DE, FR, SP.Препоръчваме да закупите:Препоръчителни ъпгрейди По-високата мощност поставя по-големи изисквания към двигателната система, за дълъг живот препоръчваме инсталиране на метални предавки на разпределителната кутия и метални централни валове.